De bân fan 'e takomst sil rûn, wierskynlik swart wêze en mear dan wierskynlik pneumatysk .
Laadsje dat, de fariabelen yn spielsteminten, nije produksjemetoaden en behoeften en behoeften, ens {{0} SPARE fan TIRE DESIGN PARAMETERS, útsein ronde, yn it spieljen {{1} .
Om ynsjoch te krijen yn hoe't de bânyndustry it bân fan 'e moarn, beskôget, ûndersocht Rubber- en plastyk nijs foar grutte bânmakkers, freget oer in oantal spultsje-feroarjende aspekten fan bânûntwerp .
As in grutte leveransier fan rubbergemaphen, Shenyang Sunnint Chemical Co {. sil in each op 'e avansearre technology pleatse fan nij ûntwerp fan banden {{2} .
Breakgestone americas inc .; Contintental Bire de Americas L . l . c .; Cooper Tire & Rubber co .; Goodyear; Hankook Tire USA; Michelin Noardamerika Inc {.; Pirelli Tire s . p . a {.; en Sumitomo Rubber Noard-Amearika reagearre {{9}. har bewurke antwurden binne te begjinnen mei begjin op pagina 8.
Argumintearje de meast yntrigearjend en meast radikale feroaring út in ûntwerp / technology eachpunt, is de pneumatyske / net-pneumatyske fraach .
In net-pneumatyske bân te produsearjen dy't it wichtige pneumatyske eigenskippen oanbiedingen, lykas komfort, load-draging kapasiteit en braken soe, as de achilen fan 'e pneumatyske bân ferlegle, as de achilen fan' e pneumatyske bân is, as it net eliminearjen is
De ûntwikkeling fan in libbensfetel net-pneumatyske bân soe ek it folsleine besteande distribúsjodel fersteure, om't d'r net folle soe wêze, as ien, as ien, nedich is foar bânmonting en / of balansearje .
Dyselde dei is lykwols noch in manieren ôfbylde, faaks - neffens bandemakkers grut en lyts, ynklusyf groepsmichens, it tweelbân / wiel hybride produkt, al op 'e merke {{{0}
Oant no, binne net-pdeumatyske ûntwerpen beheind ta lege snelheid, relatyf lege lading fan oaren en in hânless fan 'e ûntheffing fan' e ûntheffing fan 'e presys fan' e hjoeddeistige ûnderskieden dy't direkte ynfloed hawwe op 'e bânûntwerp, de bânmakker, yn' t algemien ôfpraat {.
Trends yn ûntwikkeling fan materialen geane yn twa ûnderskate oanwizings mei Polymer-produsinten op oanpaste synthetyske elastomeren en ûntwikkeling fan duorsume alternativen oan tradisjonele petrochemyske-basearre materiaal .
En gewicht . Tire Makkers binne allegear iens dat se mear gewicht moatte om te foldwaan om te foldwaan oan OE-easken en om te helpen om rolen ferset te ferminderjen, sels mear {1} te ferminderjen
Antwurden levere yn 'e seksje oer fragen en antwurden op dizze pagina kaam út:
Bridgestone-Nizar Trigui, Chief Technology Officer; Kontinintale- kollektyf; Cooper-Chuck Yurkovich, Senior President, Global Research & Untwikkeling; Goodyear-kollektyf; Hankook-Robert Wheeler, haad fan Amearika Technysk sintrum; Michelin-kollektyf; Pirelli-Pierluigi de Cancellis, Executive Vice President Technology; en sumitomo-kollektyf .
Opmerking fan 'e bewurker: In ôfkoarte ferzje fan' e responsen fan 'e Tyre Makers ferskynde yn' e ôfdruk fan Rubberen fan Rubber & Plastics} online as in trije-diel searje, dit is diel ien fan dy searjes {{4} {{4} {{4} .
F: Sykje 10+ Jierren DOWN DOWN DOWN, Hokker bânprestaasje-kritearia dogge jo ferwachtsje dat jo it wichtichste sille wêze? (e . g . - Rolling ferset; gewicht; alle-seizoen vs . wintergreep; puncture; totse libben) hoe sil dat hjoed ferskille?
Bridgestone: As OEMS trochgean nei manieren om te sykjen om kafee-noarmen te sykjen en oannimmen fan elektryske auto's wurde mear wiidweidich, banden mei legere rôlet wjerstân en legere gewicht sil hieltyd wichtiger {{0 0}}
As folslein autonome auto's wurde ferwachting, ferwachtsje wy ek de prestaasjes fan konsuminten te sjen yn 'e takomst, sille auto's de ultime riden wurde dy't NVH (lûd, vibraasje ferminderje, sille sels mear kritysk wêze.
Lâns dizze selde rigels dy't útwreide mobiliteit binne, sil ek útwreide fan 'e kâns wêze foar it tire-fabrikanten yn' e autospielen en rydbewiis sille nei floeiend wêze om ûnûnderbrutsen tsjinst te jaan, en Fleet-managers sille nei Hâld auto's dy't effisjinter effisjinter rinne, langer .
Uteinlik sille Tyre-fabrikanten trochgean te brûken yn Polymer Wittenskip en ferkenne mear duorsume boarnen fan natuerlike rubber om te leverjen op wichtige duorsumens oan om te leverjen sûnder oanbod of prestaasjes .
Kontinentaal: Fanút in ein-konsumint perspektyf ferwachtsje wy gjin grutte feroaring per segment / regio: Amerikas-Mileine / gemak; Aazje / Pacific-komfort; Europa-Safety .
Oe bliuwt nei rôljend wjerstân te drukken, wylst it lykwicht fan 'e feroardieling fan' e auto, lûdsmiller en grip is, mei ekstreuze effisjinsje (is net sa wierskynlik wat korreleart) kin wichtiger wurde.
As de Passazjier / Light Truck Fleet-bedriuw groeit, sil it totale kosten fan eigendom kaai wêze {{0 0}}
Cooper: Wylst it ûndúdlik is, krekt wat de takomst sil fêsthâlde, is it heul dat in mear ferskaat oangeande auto's yngong is foar in spannende útdaging . technology en foarútgong geane yn 'e hân, en Wy wolkom dat útdaging by Cooper Tyre .
Michelin: Ferwidering fan konsumpsje fan konsumintepriakfersoanprogramma's Performance-kritearia . fan 'e prioriteit en wear om de prestaasjes fan banden yn te rôljen en rôljen fan banden yn' e omslach, mei in klam op wiete op 'e einlings sille wy sjoch de komst fan tûke banden, begjinnend mei bânidentifikaasje om sawol ferbettere feiligens en foarsizzende ûnderhâld yn te skeakeljen foar konsuminten .
Pirelli: fiif kritearia:
Rôlje ferset: fierdere fermindering fan rôljend wjerstân (net allinich yn "frije rôljen, en foaral yn 'e nij riden, ek fan it útwreiding fan' e útwreiding en de relatearre needsaak foar útwreiding fan batterij autonomy}
Útwreide mobiliteit: oanniming fan avansearre oplossingen foar it tire punkprobleem (e . sels-dichtbân) as technology ynskeakelje ek dielde mobiliteit en autonoom riden .
Konnektivitiviteit fan Sensor Technology nei ûntwikkeling fan "Intelligent" banden en it brûken fan 'e kolleksje en ferwurkjen fan' e omkriten fan 'e omkriten fan' e belangstelling, om te groeien, foaral oangeande elektryske en hybride auto's .
Gewicht: bângewicht wurdt rjochte om fermindere te wurden om de aveneftiding oer it oerbleaun te ferbetterjen
Noise: Fanwegen evolúsje fan auto's, ynklusyf de fersprieding fan hybride / Electic Cars, Reduksje Wurdt mear en mear wurde in kaai-doelwyt
Sumitomo: De kommende 10 jier sille wy it bliuwende fokus sjen op it oanmeitsjen fan nije metoaden om items te leverjen, as de macht dy't út 'e ONE-stiif, hybride, hybride, hybride, hybride, as in folslein nije foarm fan enerzjy {{2}) Konsumint's Standpoint, se sille trochgean mei betroubere, konsistinte prestaasjes fan 'e auto, ynklusyf de bân foar de bân dy't de wichtichste prestaasjes kritearia sil wêze foar banden dat alles sil ferheegje .
De útdagingsbejûnen dy't hjoed de fokus binne, sil de fokus trochgean te wêzen foar de folgjende rydt om te brûken om te brûken om te brûken fan 'e trading fan' e trading fan 'e trading fan' e trading fan lege rôljend ferset dat banden jouwe Lange kilometer tegearre mei hegere nivo's fan wintertraksje {{2} sille wy noch banden hawwe besocht spesifyk foar elk segment fan auto, mar it oanbod fan jo banden sille folle breder wêze as hjoed .
F: Hokker auto-ûntwikkelingen sille de bân fan moarn beynfloedzje? (bgl. . - Electric Powered; Autonome; ride-dielen; brânstofbesparingen; etc .)
Bridgestone: Wy binne engineering en ynnovearje om trije wichtige Megatrend te adressearjen yn 'e auto-yndustry: in elektrifisearre auto Parc, autonome auto-technology en ride-dielen .
Doe't de auto PARC bliuwt, sa sil it ek de needsaak wêze foar banden dy't de vehicle-behoeften yn 'e rinzen fan' e persoanen kinne ferwiderje, as gefolch, is it resultaat, giet it gerêst by it ûntwikkeljen fan it ûntwikkeljen fan it ûntwikkeljen dat kin útwreide mobiliteit oanbiede .
In tanimming fan oannimens fan elektryske auto's sil Tyre-ynnovaasje ride, hoe't jo elektryske auto's om te dragen as banden fan in hegere lading yn 'e elektryske rydt, mar net minste, ferbettere NVH-technologyen kritysk . As motorgeluid fermindert, fermindert, riders meldingde wyn en dyk lûd mear dan oare lûden dy't harsels út 'e auto komt .
Uteinlik is Autonome voertuigentechnology op in rappe tempo ûntwikkelje as de status fan 'e auto's en yngeande 10 jier yn dit segferbliuwe, dy't in yntegrearre dielen binne fan in ferbûn gevysjes dy't bine-fabrikanten sille wêze Om wurkjen fan hân te wêzen yn 'e hân mei OEMS nei yngenieur-oplossingen dy't oan dizze útdaging binne .
Kontinentaal: Gjin fraach dat in trochgeande trend tsjin brânstof effisjinsje (as berik-effisjinsje fan 'e skiif op' e nijsgjirrich is, ens {{1}, lûd, treast en wear binne ûnderwerpen dy't moatte wurde begrepen detail .
Guon auto-fabrikanten sjogge de banden en wynskriuwende wipers dy't yn 'e takomst yn' e takomst fereaskje, sille wy fral oanpasse, sille wurde stipe troch in oansletten troch it auto op deselde manier te kontrolearjen op deselde manier as oare bewegende komponinten yn 'e auto . yn termen fan 'e ride-dielen as in groeiende oantal fleanen (autonoom of standert), soe it behoeften ferheegje, wêrtroch sakket en banden, dy't sokke hege kilometraten) .) {{5}) .) {{5}) .) {{5}) .)
Cooper: Trije gebieten fan 'e auto's dy't it potensjeel hawwe om takomstige kâns te meitsjen foar banden dy't de krekte auto's binne, om't de banden dy't it gewicht fan' e batterij fan 'e auto binne om dit te ferwurkjen lading wylst jo ljocht binne en effisjint om te soargjen om te soargjen dat it auto it grutste nivo fan kilometers en effisjinsje berikt fan elke lading fan syn batterijssysteem .
Autonome auto's presintearje ek wat ynteressante kânsen en útdagings foar bânmakkers {{0} rei, elke bestjoerder op 'e banden fan' e rydbewuste en stopje mei de rydt faker, folle mear fan 'e kapasiteit fan' e banden kinne feroarje om te foldwaan oan dizze Fereaske . yn it gefal fan autonome auto's, ynput fan it auto nei de banden sille yn 'e beker yn' t ferwidering wêze en miskien in mear as "SMART banden hawwe om it auto te fertellen oer de tastân om de tastân te fertellen oer de tastân fan 'e banden en warskôgje it oan elke soargen - sil diel wêze fan it algemiene autonome auto-systeem .
In stap fierder nimme, autonome auto's kinne bestean as fleurige auto's dy't hjoeddeistich binne om in soad oeren te sitten, sa hinne om hege nivo's te hawwen om hege nivo's te hawwen om hege nivo's te hawwen om hege nivo's te hawwen om hege nivo's te hawwen om hege nivo's te hawwen en poerbêste brânwacht en jouwe poerbêste brânstof ekonomy wear, traksje en algemiene prestaasjes .
Hankook: De auto-yndustry is al ferskood, skynt him altyd "Nije" ynnovaasjes en ûntwikkelingen wurde ûndergrûnen en ferlitten {{2} ferâldere yn 'e boaiem fan auto's {{3} dy't dizze feroaringen binne, feroarje dizze feroaringen it konsept fan romte wizigje en Rydsystemen yn auto's . Wat eartiids wurdt ferpleatst wurde troch minsklike hannen en kamera's rydt, wat is it riden fan unferwachte situaasjes en hoe subtile en detaillearre it riden {{7} {{7} .
Dizze dagen binne eco-freonlike auto's de megatrend . In represintatyf model is lykwols de elektryske auto's en lege kilometer net oplost, binne noch net oplost, binne net breed wurden, binne net breed ferspraat .
Foar no, hybride auto's brûsket de kloazjes tusken ynterne-ferbaarne-motor-motoren en elektryske auto's .
De hybride auto-merk groeit op in fassinearjende taryf . De fraach nei hybride auto's en it ferheegjen fan 'e ûnrêstige stipet yn' e takomst, ev Tire-technology kin wurde, kin ev banden de kritearium wurde foar it skjinmeitsjen fan bân Bedriuwen 'Competence .
Michelin: it triple-spieljen fan elektryske, dield, en autonoom rydt dúdlik de auto-ûntwikkeling {{0} rydt de needsaak om 'e elektryske auto's om de bân te kennen en it is de prestaasjes {{1} de prestaasjes {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1) (ynflaasje, steats, overallige yntegriteit) sil moatte wurde senseare en rapporteare oan de sjauffeurs / auto-systemen
Pirelli:
Trochgeande klam op ferminderjen fan útstjit en ferbetterjen fan brânstofekonomy;
Evolúsje fan alternatyf motorsysteem (e {. g . phev, bev) tapast op alle klassen fan auto ynklusyf premium en prestige segment;
Servasive tapassing fan elektroanika mei spesjale klam op Konnektivitiviteit;
Evolúsje fan adas; en
Tanommen gebrûk fan duorsum / recycleber / reusbere materialen yn alle diel fan it auto {.
Sri / Falken: It fysike attribút Evolúsje fan auto's sil de grutste ynfloed hawwe op 'e bân fan' e elektryske tapassing, lykas de kabylfergoeding fan 'e trije-romte, en ferpleatse dan sydlings yn' e romte soe folle oars pleatse easket op 'e bân as wy hjoed hawwe . samling en kontrôle hawwe, wêr't it auto yn' e rydplanten samet om te yntegrearjen yn 'e bân sels yn' e bân fan 'e items dy't nije Tire-technology sille ride {{4} .
Autonome auto's en ride, sil in grutte ynfloed hawwe op 'e manier wêrop banden wurde ferkocht en ferdield De manier wêrop de manier wêrop de manier wurdt feroare, ynklusyf ûntstien, ynklusyf mei dielen sil milen per auto ferminderje yn' e takomst .